Rätsel des Alltags : Woher weiß die Zapfpistole, dass der Tank voll ist? Show Düsseldorf (rpo). An der Tankstelle wird der Zapfvorgang automatisch unterbrochen, wenn der Tank fast voll ist. Auf was und wie reagiert das wahrscheinlich eingebaute Rückschlagventil? < p class="text"><P>Düsseldorf (rpo). An der Tankstelle wird der Zapfvorgang automatisch unterbrochen, wenn der Tank fast voll ist. Auf was und wie reagiert das wahrscheinlich eingebaute Rückschlagventil? < p class="text">Jeder Autofahrer nimmt sie regelmäßig in die Hand: die Zapfpistole, von Technikern Zapfventil genannt. Bei Pkws kommt die Zapfventilautomatik zum Einsatz, kurz ZVA. < p class="text">Im Inneren der Zapfpistole, etwa dort, wo der Ringfinger den Plastikschutzüberzug umschließt, befindet sich in der Mitte ein kegelförmiges Ventil. Durch Anheben des feststellbaren Schalthebels wird der Weg für den Kraftstoff frei, der, von einer Pumpe gefördert, mit 40 Litern pro Minute in den Tank läuft. < p class="text">Die Strömung erzeugt in einem kreisförmigen Spalt am Sitz des Ventils einen Unterdruck. Dieser reicht bis in den erhabenen, runden Kopf der Zapfpistole. In der Wölbung befindet sich ein Hohlraum mit einer Membran, die von oben den Unterdruck ebenfalls zu spüren bekommt. Theoretisch jedenfalls. < p class="text">Denn der entstandene Unterdruck wird zur gleichen Zeit von Gasen, die beim Füllen aus dem Tank herausgedrückt werden, wieder ausgeglichen. Die Gase (Kraftstoffdampf und Luft) strömen durch die Fühlerleitung, die sich im Innern des Zapfrohres an dessen Unterseite befindet, über die Membran bis zum Ventil. < p class="text">Hier vermischen sich die Gase wieder mit dem Kraftstoff und strömen in den Tank. Wenn der Sprit bis an das Auslaufrohr des Zapfventils steigt, wird verhindert, dass weitere Gase durch die Fühlerleitung zur Membran gelangen können. < p class="text">In diesem Moment steigt der Unterdruck über der Membran schlagartig so an, dass sie sich verformt und zusammen mit einem Mechanismus anhebt. Der gibt den Ventilkegel frei und lässt ihn in seine Ausgangsposition zurückspringen. Die Leitung ist dicht. < p class="text">Im Pistolenkopf befindet sich zudem vor der Membran ein Kugel-Kipp-Sicherheitsauslöser. Der verhindert, dass bei falscher Haltung der Zapfpistole Sprit austritt, etwa dann, wenn der Apparat nach oben gerichtet wird. Bei richtiger Haltung fällt eine kleine Kugel nach unten und lässt die Gase von der Fühlerleitung zur Membrane ohne Widerstand passieren. ddt
Inhalt bereitgestellt von Er wurde von FOCUS online nicht geprüft oder bearbeitet. Leser fragen – Experten antworten:: Wenn die Zapfpistole sich auf stur stellt Tanken ist eigentlich ganz einfach. Wenn die Zapfpistole mitspielt. Das ist aber nicht immer der Fall. Frage: Wenn ich mein Auto tanke, schaltet sich die Zapfpistole manchmal ab, bevor der Tank voll ist. Woran kann das liegen? Antwort von Hans Georg Marmit, Kraftfahrzeugexperte der KÜS: Das kann verschiedene Ursachen haben. Für das Abschalten der Zapfpistole ist generell das sogenannte Fühlerrohr zuständig. Wenn man sich die Öffnung des Rüssels anschaut sieht man es: ein dünnes Rohr im unteren Bereich des Auslaufrohrs. Dadurch werden während des Tankens Luft und Kraftstoffdämpfe aus dem Tank gesaugt. Einerseits, um die Umwelt zu schützen, andererseits um für Druckausgleich zu sorgen. Drittens erkennt die Zapfpistole über das Fühlerrohr auch, wenn der Tank voll ist. Sobald das Rohr Flüssigkeit ansaugt, stoppt die Pumpe der Zapfsäule. Hier liegt dann auch meist die Fehlerquelle für ungewollt frühes Abschalten. Einige Automodelle verfügen über sehr komplizierte Rohleitungen zwischen Tank und Einfüllstutzen. Ist die Pistole dann unglücklich platziert, können Kraftstoffspritzer an das Fühlerrohr gelangen und die automatische Stoppfunktion tritt in Aktion. Dafür reichen schon einige Tropfen. Häufig hilft es dann, an der Pistole zu rütteln, damit der Kraftstoff einen spritzerfreien Weg in den Tank findet. Hilft das nicht, können Beschädigungen oder Verstopfungen des Fühlerrohrs die Ursache des Problems sein. Manchmal gibt ein Blick in den Rohrquerschnitt eine Antwort. Einen Fehler sollte man aber nicht selbst zu beheben versuchen. Besser, man sagt dem Tankwart oder Kassierer Bescheid. Das gilt auch im letzten Fall – dem vielleicht häufigsten. Denn auch eine falsch eingestellte Zapfpistole kann zur Frühabschaltung führen. Wird nämlich zu viel Kraftstoff durch das Rohr befördert, macht die Automatik ebenfalls zu. In der Regel ist die Durchflussmenge bei voll durchgedrücktem Handhebel auf 55 bis 60 Liter pro Minute begrenzt. Pistole. Der Sprit fließt aber sofort wieder, wenn der Hebel nicht komplett durchgedrückt wird. Bei den meisten Zapfsäulen lässt sich die Geschwindigkeit dreistufig regeln und auch in der jeweiligen Position fest stellen. Das Tanken dauert dann ein paar Sekunden länger als gewohnt. Jetzt mehr über die Zukunft der Mobilität erfahrenAuf unserem E-Mobilitäts Portal EFAHRER.com finden Sie alle auf dem deutschen Markt erhältlichen E-Fahrzeuge & Hybride mit technischen Daten, Preisen, Lieferzeiten und Modellvergleichen. Dazu gibt es laufend Insider-News, Tests aller wichtigen Fahrzeuge, einen Überblick zu Ladestationen und einen Reichweitenrechner. Sie können zudem direkt kostenlos eine Probefahrt für Ihr Wunschauto vereinbaren und so unkompliziert in die E-Mobilität starten. SP-X Einige Bilder werden noch geladen. Bitte schließen Sie die Druckvorschau und versuchen Sie es in Kürze noch einmal. Wann stoppt der Zapfhahn?Sobald das Rohr Flüssigkeit ansaugt, stoppt die Pumpe der Zapfsäule.
Wie funktioniert das automatische Tanken?Statt an der Kasse im Tankstellen-Shop für Benzin zu bezahlen, wird am Automaten vorab ein Betrag festgelegt und Bar oder mit Karte beglichen. Erst dann wird die Zapfsäule freigeschaltet. So wird sichergestellt, dass niemand die Zeche prellt.
Wie stelle ich beim Tanken den Zapfhahn fest?Nehmen Sie hierzu den Zapfhahn aus seiner Verankerung und legen Sie ihn in den geöffneten Tankstutzen. Nun können Sie den Hebel festdrücken und lassen den Hebel hörbar einrasten. Wenn Sie nun den Hebel wieder loslassen, sollte er immer noch eingerastet sein und Sie können abwarten, bis sich der Hebel von selbst löst.
Wie funktioniert bargeldloses Tanken?Direct tanken – Schritt für Schritt erklärt
Nach Einschieben oder Vorhalten der Karte/ des Schlüssels wird der Tankvorgang automatisch auf dem Display gestartet. Geben Sie anschließend Ihren PIN-Code ein und entnehmen Sie Ihre Karte. Je nach Fahrzeug und Tankstelle kann die PKW oder LKW-Säule ausgewählt werden.
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Wie funktioniert die Abschaltung beim Tanken?
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