Wer war der weise Fahrer bei Top Gear?

Autoteststrecke in Surrey, Großbritannien

Die Top-Ausrüstung Teststrecke wird vom BBC-Automobilfernsehprogramm verwendet Top-Ausrüstung. Es befindet sich am Dunsfold Aerodrome in Surrey, Großbritannien. Die Strecke wurde von Lotus Cars als Testanlage konzipiert, auf der viele seiner Formel-1-Autos getestet wurden. Es wird verwendet, um sowohl Autos als auch Fahrer zu testen, die auf dem Programm zu sehen sind, hauptsächlich in Power-Runden und Stern in einem … Auto.

Für die 23. Serie von Top-Ausrüstung die Strecke wurde um eine Rallycross-Strecke für das Segment „Star in a Rallycross Car“ erweitert, aber zum Ende der Serie 23 aufgegeben.

Im Dezember 2016 wurde die Baugenehmigung für den Bau von 1.800 Wohnungen auf dem jetzigen Gelände des Flugplatzes erteilt.[1] Im Rahmen der Sanierung wurde vorgeschlagen, die Strecke (und die dazugehörige Flugplatzinfrastruktur wie die Rollbahn) abzureißen.[2]

Die Strecke befindet sich auf einem ehemaligen Luftwaffenstützpunkt der Royal Canadian Air Force, der während des Zweiten Weltkriegs gebaut und später von British Aerospace (und seinen Vorgängern) als Fertigungs- und Testeinrichtung genutzt wurde.[3] Die Hauptstrecke der Strecke, gekennzeichnet durch gemalte Linien und einfache Strukturen wie Reifenstapel, wurde von Testfahrern von Lotus entworfen.[4][5] Das Streckenlayout ist darauf ausgelegt, das Auto durch verschiedene Bedingungen zu bringen, von der Provokation von Untersteuern bis hin zum Testen der Bremsbalance und der Reifen. Die Strecke ist ungefähr 2,82 km lang. Es gilt als Ausgleich für Autos, da laut Richard Hammond sowohl 0-60 Meilen pro Stunde (0-96,6 km/h) Zeiten als auch Höchstgeschwindigkeit völlig bedeutungslos sind.[4] Die Strecke enthält auch einen Drag-Strip; Obwohl dies nicht für zeitgesteuerte Segmente verwendet wird, kommt es in einigen Herausforderungen und anderen Funktionen in der Show vor.

Der Kurs beginnt auf der Umgehungsstraße außerhalb der Top-Ausrüstung Studio. Die erste Kurve ist ein schneller Rechts-Links-Knick namens „Crooner Curves“. „Willson Bend“ ist die erste richtige Kurve auf der Strecke und die erste Kurve, die normalerweise gesehen wird, wenn The Stig ein Auto überrundet.[6] „Chicago“, eine lange rechte Hand um eine Reifenwand auf die Hauptpiste, wurde von Lotus als Steady State Corner entworfen, um Unter- oder Übersteuern des Fahrwerks hervorzuheben. Als nächstes kommt „Hammerhead“, eine Links-dann-Rechts-Kurve, die erneut Unter- und Übersteuern hervorhebt. Die Strecke kommt in eine Rechtskurve, dann biegt die Strecke nach rechts durch den „Follow Through“ genannten Abschnitt ab (er ähnelt den Kurven 11 und 12 des Albert Park Circuit). Nach der linken Hand „Bentley Bend“, benannt nach der Person, die Jeremy Clarkson und früher als Erster „entdeckt“ hat Top-Ausrüstung Moderator Jon Bentley, aber gemeinhin nur als „die Reifen“ bezeichnet, kommt die Strecke zur „Bacharach Bend“, die nach der ersten Serie als „Vorletzte Ecke“ oder „Zweite vorletzte“ bezeichnet wurde Corner“ und wird oft als eine der anspruchsvollsten auf dem Platz angesehen. Die letzte Kurve vor der Ziellinie ist „Gambon“ zu Ehren von Sir Michael Gambon, der in Episode 8 der Serie 1 die Kurve auf zwei Rädern absolvierte. Zuvor war die Kurve als „Carpenters Corner“ bekannt.[7]

Die Strecke wird routinemäßig für die Star in einem preisgünstigen Auto und Power-Runden Segmente an Top-Ausrüstung. Es erfüllt auch unzählige Rollen in anderen Teilen des Programms, insbesondere beim Testen von Autos und bei Herausforderungen. Beim Testen von Autos werden diese oft von den Moderatoren über das Flugfeld gefahren. Anschließend werden sie von The Stig über die Teststrecke geführt, um eine Rundenzeit zu fahren. Gelegentlich finden auf der Piste Drag Races und Geschwindigkeitstests statt.

Während der Challenges erworbene Autos müssen oft Rundenzeiten (die entweder von einem der Moderatoren oder The Stig gefahren wurden) auf der Strecke gegen eine Zielzeit oder eine von The Stig in einem anderen Fahrzeug festgelegte Zeit fahren. Bei vielen Herausforderungen wird die Strecke auf unorthodoxere Weise genutzt – zum Beispiel als behelfsmäßige Autobahnspur während einer Herausforderung, bei der die Fähigkeiten des Auffahrens mit Vans getestet werden.

• Power-Runden[edit]
  • Das Powerboard[edit]
  • Rundenzeiten von nicht qualifizierten Fahrzeugen[edit]
  • Nicht-Top-Ausrüstung Runden[edit]
• Star in einem preisgünstigen Auto (Serie 1-22)[edit]
  • Suzuki-Liane (2002-2006)[edit]
    • Liana-Bestenliste[edit]
  • Chevrolet Lacetti (2006–2010)[edit]
    • Lacetti-Bestenliste[edit]
  • Kia Cee’d (2010–2013)[edit]
    • Cee’d-Bestenliste[edit]
  • Opel Astra (2013–2015)[edit]
    • Astra-Bestenliste[edit]
  • F1-Fahrer (2002–2015)[edit]
    • F1 Liana-Bestenliste[edit]
• Star in einem Rallycross-Auto (Serie 23)[edit]
  • Mini-Rallycross-Bestenliste[edit]
• Star in einem vernünftig schnellen Auto (Serie 24–28)[edit]
  • Toyota GT86 (2017–2020)[edit]
    • GT86-Bestenliste[edit]
• Aussehen in Spielen[edit]
• Verweise[edit]

Power-Runden[edit]

Power-Runden ist ein Segment des Programms, in dem The Stig in einem überprüften Auto eine Runde um die Strecke dreht, um seine Leistung mit früheren Konkurrenten zu vergleichen.

Um auf dem Power Lap Times-Board erscheinen zu können, muss ein Fahrzeug ein straßenzugelassenes Serienfahrzeug sein und eine ausreichende Bodenfreiheit haben, um eine normale Geschwindigkeitsschwelle zu überwinden (von den Moderatoren als schlafender Polizist bezeichnet),[8][9][10][11][12][13][14][15][16][17] obwohl gelegentlich Fahrzeuge, die sich nicht für die Aufnahme in die Liste qualifizieren, dennoch eine Zeitmessung haben. Immer wenn ein nicht qualifizierendes Fahrzeug gefahren wird, wird die Zeit mit den offiziellen Power Laps verglichen, dann aber vom Board entfernt, zum Beispiel – der Ferrari FXX von Michael Schumacher (1:10,7) wurde danach vom Board genommen, weil beide ausgefallen sind Straßenzulassungen zu erfüllen und Slick-Reifen zu verwenden.

Alle Runden werden mit den vom Hersteller bereitgestellten einstellbaren Einstellungen des Fahrzeugs gemessen, die auf maximale Leistung konfiguriert sind – alle einstellbaren Federungen sind auf ihre effizienteste Einstellung eingestellt, alle Schaltkennfelder sind auf ihre aggressivste Weise und Fahrhilfen wie die Traktionskontrolle sind deaktiviert. Rundenzeiten bieten keine vollständigen Vergleiche zwischen den Autos, hauptsächlich wegen nasser oder anderweitig schlechter Wetterbedingungen (siehe Zeitabzüge unten) kann sich negativ auf die Rundenzeiten auswirken.

Das Powerboard[edit]

Aufgrund der Größe der Liste werden nur die Top 20 angezeigt. Siehe Liste der Top-Ausrüstung Teststrecke Power Lap Times für die vollständige Liste.

Das zweitstärkste Serienauto, das jemals gezeigt wurde Top-Ausrüstung, der 1001 PS (987 PS; 736 kW) Bugatti Veyron, wurde nach 3 Jahren Wartezeit von The Stig in Serie 12, Episode 4, auf die Strecke gebracht. Es enttäuschte das Team jedoch, indem es im Power Board nur den fünften Platz (derzeit 26.) belegte, eine unerwartet niedrige Position, die letztendlich auf das Leergewicht des Autos von 1.888 kg (4.162 lb) zurückzuführen ist, mehr als jedes der vier schnelleren Autos.[18] In Serie 15, Episode 5, ging der Stig jedoch mit der 1.200 PS starken Supersport-Version in 1:16.8 über die Strecke und stellte damit einen neuen Rundenrekord auf.

Für die 1:17,6-Runde wurde der Koenigsegg CCX (geschrieben als „Koeniggggsenisseggsegnignigsegigisegccx2 with the Top Gear wing“ auf einem viel längeren Magnetstreifen, weil die Moderatoren so taten, als könnten sie Koenigsegg nicht buchstabieren) mit einem optionalen Heckspoiler ausgestattet, um für Abtrieb, nachdem The Stig die unveränderte Version von der Strecke gedreht hat. Der Stig empfahl angeblich diese Modifikation und sagte richtig voraus, dass das Auto dann das schnellste sein würde, das jemals auf der Strecke gefahren wurde.[19] obwohl Koenigsegg angab, dass die Verbesserung auf andere Anpassungen zurückzuführen sei.[20]

Rundenzeiten von nicht qualifizierten Fahrzeugen[edit]

Ein „nicht qualifizierendes“ Fahrzeug ist ein Fahrzeug, das die Anforderungen der Präsentatoren für den Verbleib im Vorstand nicht erfüllt; das heißt, eines, das kein „Straßenauto“ ist, das laut Top-Ausrüstung bedeutet: käuflich zu erwerben, vollständig straßenzugelassen (Lichter, Blinker, Zulassung, Profilreifen usw.) und straßentauglich (dh in der Lage, eine Bodenschwelle zu überwinden).[8]

Der Caparo, Radical und Westfield sind in Großbritannien straßenzugelassen, können aber keine Geschwindigkeitsschwelle überwinden. Laut Caparo ist das Auto von gefahren Top-Ausrüstung war ein Prototyp, der nicht über die einstellbare Fahrhöhe des Serienmodells verfügte. Da The Stig seine Zeit im nicht verstellbaren Prototypen festlegte und die Serienversion nicht auf der Strecke gefahren wurde, bleibt die Zeit des Caparo für das Power Lap-Board ungeeignet.

Nicht-Top-Ausrüstung Runden[edit]

Gelegentlich werden Versuche zum Power Lap-Rekord ohne die Unterstützung der BBC unternommen. Die folgenden Runden von Dunsfold wurden unabhängig von der Top-Ausrüstung Fernsehprogramm.

Ultima behauptet, dass ihr Motiv für das Laufen einer nicht im Fernsehen übertragenen Runde darin bestand, dass sie das Gefühl hatten, dass die GTR von den Produzenten von . spezifisch ignoriert wurde Top-Ausrüstung.[30] Warum sich Dunlop – Injection für eine Runde auf der Dunsfold-Strecke entschieden hat, wird nicht angegeben, obwohl auffällig ist, dass der langsamere „offizielle“ Caterham-Lauf durch kalte Reifen eingeschränkt war.

Star in einem preisgünstigen Auto (Serie 1-22)[edit]

Star in einem preisgünstigen Auto war ein wiederkehrendes Segment auf Top-Ausrüstung. Während der meisten Sendungen wird eine Berühmtheit (normalerweise, aber nicht ausschließlich von britischem Ruhm) von Jeremy Clarkson interviewt. Die Diskussion ist normalerweise amüsant und konzentriert sich auf autobezogene Themen wie die Autogeschichte des Prominenten. Dann schauen sich Clarkson und das Studiopublikum die schnellste Runde des Gastes auf der Top-Ausrüstung Teststrecke, woraufhin Clarkson die Zeit der Berühmtheit auf die Zeittafel setzt.

Suzuki-Liane (2002-2006)[edit]

Für die ersten sieben Serien war das Auto, das für die Rundenzeiten gefahren wurde, eine Suzuki Liana. Bei seiner ersten Einführung war das Auto £ 9995 wert.[31] Das verwendete Auto ist serienmäßig bis auf einen Überrollkäfig und Rennsitze, die als Sicherheitsmaßnahmen hinzugefügt wurden. Jeder Gast übt mit The Stig, bevor er mehrere Versuche unternimmt, die Teststrecke in der schnellsten Zeit zu absolvieren. Der Gast erfährt seine Zeit bis zum Interview nicht. Auch Trainingsrunden, Stürze und die Mimik der Fahrer werden während des Segments gezeigt.

Die beiden langsamsten Runden auf der Promi-Liste von Liana werden von Terry Wogan und Richard Whiteley gehalten, die beide von Billy Baxter, einem blinden bosnischen Kriegsveteranen, geschlagen wurden. Er führte die Liana unter Anleitung von Clarkson auf dem Beifahrersitz in einer Zeit von 2 Minuten 2 Sekunden durch die Strecke, das war 1,4 Sekunden schneller als Terry Wogan und 4 Sekunden schneller als Richard Whiteley.

Die schnellste Laienfahrerin war Ellen MacArthur. Im Gegensatz zu den meisten Konkurrenten machte sie während ihrer Runde keine Kommentare zur Kamera. Sie beendete die Runde in 1 Minute 46,7 Sekunden und schlug Jimmy Carr um 0,2 Sekunden. Aktuell schnellster Profi-Fahrer in der Liana ist Daniel Ricciardo mit 1:42,2.

Die Liana erduldete erhebliche Beschimpfungen durch die Stars, während sie ihre Runden drehten. Bei einem Vorfall schnitt der Schauspieler Michael Gambon die letzte Kurve ab und nahm das Auto auf zwei Räder. Dies geschah auf so spektakuläre Weise, dass die Ecke „Gambon Corner“ genannt wurde. Als Lionel Richie die Liana fuhr, fiel eines der Vorderräder ab, was Clarkson dazu berief, den Begriff „Pulling a Lionel“ zu prägen. Trevor Eve verlor auch ein Rad. Der ehemalige britische Verkehrsminister Stephen Ladyman fügte der Liana weitere Verletzungen zu, indem er den Kofferraum eindrückte, als er während des Trainings die Kontrolle verlor und rückwärts in eine Reifenwand rutschte. David Soul zerstörte während seiner Zeit in der Show aufgrund seiner rauen Fahrweise das Getriebe von zwei Lianas. Patrick Kielty brach während der Serie 4 die Vorderradaufhängung der Liana, als er auf dem Gras fuhr. Christopher Eccleston war der einzige Prominente, der eine Liana mit Automatikgetriebe benutzte, weil ein zögerlicher Eccleston zugab, dass er „nur zum Fahren einer Automatik qualifiziert“ war. Um seinen Bedürfnissen gerecht zu werden, Top-Ausrüstung gelang es, eine automatische Liane zu leihen, von der es in Großbritannien nur 40 gab. Als Hinweis auf seine Rolle in Doctor Who, wurde die automatische Liana gezeigt, die auf der Rennstrecke materialisiert, mit einem TARDIS-Materialisations-Soundeffekt darüber gespielt.

Auch die Liana wurde mehrfach modifiziert. David Souls Liana hatte ein rotes Polizeilicht und einen weißen Streifen in Anlehnung an seine Starsky und Hutch Rolle. Johnny Vegas erhielt L-Kennzeichen, da er zu diesem Zeitpunkt seine Fahrprüfung nicht bestanden hatte. Als Justin Hawkins in die Show kam, war die Liana, die er fuhr, mit Flammenaufklebern beklebt. Der Schauspieler Sanjeev Bhaskar ließ eine kunstvolle Taschentuchbox im Fond platzieren, eine Hommage an indische Autofahrer.

In ihrem Dienst legte die Liana 1.600 Runden zurück; ging durch 400 Reifen; seine Bremsen wurden 100 Mal gewechselt; und es erforderte sechs neue Kupplungen, zwei neue Naben, Antriebswellen, Querlenker, Streben und Getriebegestänge und einen Ersatzaußenspiegel.[32]

Im Juli 2005 trat Formel-1-Pilot Damon Hill erstmals als Star in der Show auf. Dies war eine Überraschung für das Publikum und das Publikum, und als Nigel Mansell in die Show kam, wurde es in Zeitschriften und im Internet vertuscht, indem gesagt wurde, dass der Star in einem vernünftigen Preisauto Alan Titchmarsh sein würde. Seit Mansells Auftritt ist die Liana als Fahrzeug für Formel-1-Fahrer im Einsatz.

Bei einigen Runden war mehr als eine Person im Auto anwesend. Dies war bei Clarksons Lauf der Fall, als er sowohl Hammond als auch Jason Dawe im Auto hatte. Trinny und Susannah waren beide im Auto, um sich gegenseitig zu rennen. Denise Van Outen saß im Auto, als Johnny Vaughan seine Runde drehte; Van Outen fuhr nie eine Runde mit dem Auto. Clarkson war auch als Navigator für Billy Baxters Runden anwesend.

Liana-Bestenliste[edit]

Chevrolet Lacetti (2006–2010)[edit]

Ab der achten Serie wurde die Liana durch einen Chevrolet Lacetti und eine neue leere Anzeigetafel ersetzt. Das Format wurde so geändert, dass jeder Star fünf Trainingsrunden und dann eine letzte Zeitrunde hatte, ohne dass Pannen berücksichtigt wurden.

Als Auftakt für das neue Auto und Format wurde ein Tag der offenen Tür für alle Prominenten veranstaltet, die mitmachen wollten. Sieben Stars wurden an diesem Tag mehrmals aufgenommen: James Hewitt (den Jeremy und Richard als „Well Spoken Man“ bezeichneten, nachdem sie ihn nicht erkannt hatten), die Komiker Alan Davies und Jimmy Carr, die Rockstars Rick Wakeman und Justin Hawkins, der Fußballer Les Ferdinand und Schauspieler Trevor Eve, der die Zeit mit 1 Minute 47,0 Sekunden übertraf. Jimmy Carr, der hinter Ellen MacArthur den zweiten Platz in der Liana belegte, drehte sich während seiner gezeiteten Runde ab und fuhr mit 2 Minuten und 8,91 Sekunden die zweitlangsamste Zeit aller Zeiten auf der Strecke.

Am 28. Januar 2007 erzielte Jamie Oliver eine Zeit von 1:47,70 in geschmolzenem Schnee und stehendem Wasser. Angesichts der Rivalität, die Oliver gegenüber seinem Starkoch und dem Spitzenreiter Gordon Ramsay empfand, bat Oliver darum, die normalerweise für nasse Runden gewährte 4-Sekunden-Zulage zu verwenden, um ihn „nur für einen Tag“ an die Spitze der Bestenliste zu setzen.

Schauspielerin Billie Piper fuhr eine Zeit von 1:48,3, wurde aber von The Stig als nicht richtig gefahren, da sie einige Kurven nicht bewältigen konnte. Der Stig schlug eine Zeitstrafe von drei Sekunden vor, aber nachdem Clarkson das Publikum konsultiert hatte, wurde beschlossen, die Zeit stehen zu lassen, was sie Doctor Who Co-Star David Tennant versuchte am 23. Dezember 2007 die Show am Ende der folgenden Serie zu kippen. Clarkson bemerkte, dass, wenn Tennant ein durchsichtiges Oberteil getragen hätte (wie Piper für ihr Interview), er „schneller gewesen wäre als Simon Cowell“.

In der Folge vom 11. November 2007 eroberte Simon Cowell seinen Status als Inhaber der schnellsten Runde mit einer Zeit von 1:45,90 zurück. Laut Clarkson sagten die Kameraleute, dass sie in den Trainingsrunden noch nie eine solche Konstanz gesehen hätten.[35] Cowell wurde jedoch von Jay Kay, der jetzt die schnellste Zeit im Lacetti hält, vom Spitzenplatz in der Serie 11 verdrängt, obwohl Clarkson die schnellste von Jay Kays Zeiten ausgewählt hat und nicht den letzten Lauf, der langsamer war als Cowells Zeit, anscheinend fällig zu einer Abneigung gegen Cowell (er behauptete zuvor in der Episode, dass Cowell zu lange an der Spitze der Bestenliste stand). Wäre dies nicht passiert, wäre Cowell von der Spitze gestoßen worden Große Designs Gastgeber Kevin McCloud.

Clarkson hat den Teil der Tafel mit Zeiten von 1:51 und mehr als ‚Thespian Zone‘ bezeichnet, da klassisch ausgebildete Schauspieler dazu neigen, langsame Zeiten zu posten.

In Serie 11 gab es eine leichte Änderung des Formats, mit zwei „Stars“ pro Episode anstelle der vorherigen (obwohl es in früheren Serien einige Ausgaben mit mehr als einem Gast gegeben hatte). Jeder der beiden ist professionell mit seinem Gastkollegen verbunden, normalerweise spielen beide entweder in derselben TV-Show oder präsentieren sie. Im Gegensatz zu früheren Episoden, in denen zwei Stars aufgetreten sind, fuhren die Stars einzelne Runden, ohne dass der andere im Auto anwesend war.

Am 28. März 2010 nahm Richard Hammond am Abriss der beiden 550-Fuß-Schornsteine ​​in den Northfleet Works von Lafarge Cement teil.[36] In der ersten Folge von Serie 15 wurde gezeigt, dass der Lacetti teilweise zerquetscht wurde, indem er in den Weg eines der fallenden Schornsteine ​​gelegt wurde.

Lacetti-Bestenliste[edit]

Kia Cee’d (2010–2013)[edit]

In der letzten Episode der vierzehnten Serie der Show gab Clarkson bekannt, dass sie darüber nachdenken, ein neues preisgünstiges Auto für die nächste Serie zu bekommen. Am 27. Juni, während der ersten Folge der fünfzehnten Serie, wurde der Kia Cee’d enthüllt und wie beim Chevrolet Lacetti fand ein weiterer Tag der offenen Tür statt, um das neue Auto willkommen zu heißen. Nick Robinson, Peter Jones, Al Murray, Bill Bailey, Peta Todd, Louie Spence, Johnny Vaughan und Amy Williams gehörten zu den ersten Fahrern. Clarkson bezeichnet den Kia phonetisch allgemein als „Cee-Apostroph-d“.[38]Sophie Raworth, Bill Turnbull und Fiona Bruce machten 2012 alle den Star in einem preisgünstigen Auto für Kinder in Not.

Cee’d-Bestenliste[edit]

Opel Astra (2013–2015)[edit]

In der ersten Episode der Serie 20 enthüllten Clarkson, Hammond und May ihr neues preisgünstiges Auto: einen Opel Astra 1.6 Tech Line. Ähnlich wie bei früheren „Neustarts“ wurde ein Tag der offenen Tür für mehrere Stars abgehalten, um das Auto zu fahren. Nach dem abrupten Ende der Serie 22 infolge von Clarksons Entlassung aus der Show wurde der Astra an Vauxhall zurückgegeben, bevor er am 27. Dezember 2015 für £ 17.800 für wohltätige Zwecke versteigert wurde.

Astra-Bestenliste[edit]

F1-Fahrer (2002–2015)[edit]

Alle Formel-1-Fahrer werden aufgrund ihres außergewöhnlichen Könnens in Bezug auf die Rundenzeiten in eine eigene Liste aufgenommen. Als die Liana aus dem Ruhestand gezogen wurde, um Jenson Button Zeit zu lassen, stellte Clarkson fest, dass die Liana in Zukunft von Formel-1-Fahrern verwendet werden würde. Der ursprüngliche „schwarze“ Stig und der erste „weiße“ Stig haben in der Suzuki Liana Runden auf der Strecke gedreht. Beide wurden bei ihrer Abreise aus der Bestenliste entfernt.

Der erste Stig war Perry McCarthy, der einst für das Williams F1-Team Testfahrten machte und für das unglückselige Andrea Moda Formel-1-Team fuhr.[39] Der zweite Stig war Ben Collins; In der ersten Folge der Serie 13 wurde der Stig als Michael Schumacher „enthüllt“, obwohl dies ein Witz im Sinne seines restlichen Auftritts in der Show war.

Am 6. Juli 2011 gelang Sebastian Vettel mit einer Zeit von 1:44,0 die Tabellenführung. Vettels Runde war das erste Mal, dass jemand, der eine „Formel-1-Fahrer“-Linie durch die erste Kurve fuhr, die Zeit von The Stig übertreffen konnte, während Rubens Barrichello die engere Linie fuhr. Clarkson erwähnte in dieser Episode auch, dass der aktuelle Stig noch keine Runde auf der Strecke in der Liana gedreht hat, daher ist derzeit keine Zeit auf dem Brett für den Stig. Am 17. Februar 2013 kehrte Lewis Hamilton zurück, um eine trockene Runde zu fahren und senkte den F1-Fahrerrekord um 1,1 Sekunden auf 1:42,9. Dies geschah im Zuge seines Wechsels zu Mercedes AMG zur Saison 2013. Am 8. Februar 2015 führte Daniel Ricciardo das Board mit einer Rundenzeit von 1:42,2 an. Ricciardo nahm die engere Linie durch die erste Kurve und behauptete, dass sie weniger Strecke zurücklegte.

F1 Liana-Bestenliste[edit]

Star in einem Rallycross-Auto (Serie 23)[edit]

Für die Serie 23 wurde „Star in a Reasonably Priced Car“ in „Star in a Rally-Cross Car“-Segment umbenannt, wobei die Strecke um eine „Rallycross“-Strecke mit einem Sprung und einem Wasserspritzer-Hindernis erweitert wurde. aber unter Beibehaltung der Verwendung einiger der Ecken.[40] Zwei Prominente waren eingeladen, mit einem Mini Rallycross Car eine schnelle Rundenzeit zu fahren. Dieses Segment wurde nur in dieser Serie verwendet, da es nach dem Rücktritt von Chris Evans aufgrund negativer Rückmeldungen verschrottet wurde.[citation needed]

Mini-Rallycross-Bestenliste[edit]

Star in einem vernünftig schnellen Auto (Serie 24–28)[edit]

Toyota GT86 (2017–2020)[edit]

Ab der vierundzwanzigsten Serie wurde nach der Streichung des Rallye-Cross-Formats das Grundformat „Star in a Reasonably Priced Car“ wiederbelebt, der Name wurde jedoch aufgrund der Verwendung in „Star in a Reasonably Fast Car“ geändert eines stärkeren Toyota GT86. Sowohl The Stig als auch Chris Harris weisen die Prominenten an, das Auto über die Strecke zu fahren.[41] Aufnahmen von mehreren Prominenten, die das Auto vor der ersten Folge der vierundzwanzigsten Serie fuhren, wurden in einem Spin-off-Programm ausgestrahlt Zusätzliche Ausrüstung.

GT86-Bestenliste[edit]

Aussehen in Spielen[edit]

Am 24. Oktober 2007 wurde bekannt, dass Spieler des PlayStation 3-Spiels, Gran Turismo 5 Prolog, wäre in der Lage, Episoden von . herunterzuladen Top-Ausrüstung innerhalb des Spiels und dass die Teststrecke eine der im vollständigen Spiel enthaltenen Strecken ist (Gran Turismo 5).[42][43]

Eine sehr einfache, aber fahrbare Version der Strecke erschien um 2003 für die PC-Rennsimulation Grand-Prix-Legenden. Es gibt auch eine Version der Teststrecke für die realistische PC-Rennsimulation rFaktor, produziert mit Genehmigung von Dunsfold Park.[44] Der Track wurde auch als Add-On für Weltrennen 2.[45] und der realistische Rennsimulator Assetto Corsa.

Top-Ausrüstung haben auch eine Basisversion der Teststrecke im Spielebereich der eigenen Website unter dem Titel „Sei ein Star in unserem günstigen Auto“ hinzugefügt. EIN Top-Ausrüstung Handy-Spiel bietet auch die Strecke.[46]

Das Spiel Gran Turismo 5, entwickelt von Polyphony Digital, enthält eine vollständig gerenderte Version des Top-Ausrüstung Spur. Die Spieler haben die Möglichkeit, auf der Strecke zu fahren und Rennen zu fahren.

Der Track erschien auch in Forza Motorsport 4; das Top-Ausrüstung Logo erschien in einem Trailer zum Spiel auf der Top-Ausrüstung Webseite.[47] Autos wurden im Follow-Through-Bereich während des E3 2011-Trailers im Rennen gezeigt.[48] Es ist bekannt, dass es im eigentlichen Spiel Optionen gibt, auf der gesamten Strecke zu fahren, beide Ringe in separaten Rennen zu fahren und weiter zu fahren Top-Ausrüstung‚s Drag Race Meile. Es gibt auch einen Erfolg für das Abschließen einer Runde des Top-Ausrüstung Teststrecke im Kia Cee’d passenderweise „Star in einem preiswerten Auto“ genannt.

Forza Motorsport 4‚S Folge, Forza Motorsport 5, verfügt auch über die Top-Ausrüstung Teststrecke. Die Streckenlayouts von Forza Motorsport 4 zurück, mit Ausnahme der Drag Race Meile, die entfernt wurde. Weitere Spiele der Serie, Forza Motorsport 6 und Forza Motorsport 7, verfügen auch über die Top-Ausrüstung Teststrecke, mit der vollen Strecke und den beiden getrennten Ringen. In diesen Versionen können die Ringe auch in umgekehrter Anordnung gefahren werden, und zwar sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen.

Der Track erscheint auch im Handyspiel Top Gear – Extremes Parken,[49] und in Automation – The Car Company Tycoon Game als „Airport Track“, auf dem Spieler ihre Autos testen können.

Verweise[edit]

1. ^ „Dunsfold Park erhält Zustimmung für neue Häuser“. Dunsfold-Park. 15. Dezember 2016. Abgerufen 10. Januar 2017.
2. ^ „FAQs zum Dunsfold Park Masterplan“. Dunsfold Park Masterplan. Abgerufen 10. Januar 2017.
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5. ^ ein B Vijay, Pattni (30. Oktober 2007). „Ultima GTR bricht Top Gear-Rundenrekord“. www.autotrader.co.uk. Trader Media Group. Abgerufen 10. Januar 2008.
6. ^ Das große Buch von Top Gear 2009. ISBN 978-1-84607-463-9
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9. ^ ein B „Serie 1 Folge 3“. Top-Ausrüstung. Serie 1. Folge 3. 3. November 2002. BBC Two. Jeremy Clarkson: „Wir haben gesagt, dass man auf dieser Strecke nur mit einem Auto fahren darf, wenn es eine Straßenzulassung hat.“
10. ^ ein B C „Serie 1 Folge 9“. Top-Ausrüstung. Serie 1. Folge 9. 22. Dezember 2002. BBC Two. Richard Hammond: „Wir legen fest, dass alles, was hier auf unserem Board steht, für den Straßenverkehr zugelassen sein muss.“
11. ^ ein B „Serie 5, Folge 1“. Top-Ausrüstung. Serie 5. Folge 8. 19. Dezember 2004. BBC Two. Jeremy Clarkson: „Die Sache ist jedoch, dies ist nur für Autos mit Aschenbechern und Nasen, die man über die…
12. ^ „Serie 5, Folge 9“. Top-Ausrüstung. Serie 5. Folge 9. 26. Dezember 2004. BBC Two. Jeremy Clarkson: „Sie können es auf der Straße verwenden, weil … der Test, den wir für unser Power Board haben, weil nur Straßenautos damit fahren können, ist, ob sie eine Geschwindigkeitsschwelle überwinden können.“
13. ^ ein B „Serie 6, Folge 1“. Top-Ausrüstung. Serie 6. Folge 6. 3. Juli 2005. BBC Two. Jeremy Clarkson: „Dieses Auto kann man nicht kaufen, also hat es keinen Platz in unserem Vorstand.“ James May: „Aber er hat Recht, das sind die Regeln.“
14. ^ ein B „Serie 10 Folge 5“. Top-Ausrüstung. Serie 10. Folge 5. 11. November 2007. 16:52 Minuten in. BBC Two. Du kennst die Regeln, James. Wenn ein Auto nicht über einen schlafenden Polizisten hinwegkommt, kann es nicht auf dieses Brett fahren. Das haben wir immer gesagt und schau dir mal die Nase an, ich meine, egal, ein schlafender Polizist, das würdest du abreißen, wenn du Gandhi überfahren würdest.
15. ^ „Serie 10 Folge 9“. Top-Ausrüstung. Serie 10. Folge 9. 9. Dezember 2007. BBC Two. Jeremy Clarkson: „Da er jetzt eine hydraulische Hubnase hat, die wir hier sehen können, kann er Geschwindigkeitsschwellen überwinden und das bedeutet, dass es ein Straßenauto ist und das bedeutet, dass es auf unser Board gehen kann.“
16. ^ ein B „Serie 13 Folge 2“. Top-Ausrüstung. Serie 13. Folge 2. 28. Juni 2009. BBC Two. Jeremy Clarkson: „Wir haben später herausgefunden, dass er das mit Slick-Reifen gemacht hat. Jetzt haben wir hier Regeln für dieses Power Board, ok? Sie können keine Slicks verwenden, also kommt diese Zeit.“
17. ^ „Serie 16, Folge 3“. Top-Ausrüstung. Serie 16. Folge 3. 6. Februar 2011. BBC Two. Jeremy Clarkson: „Offensichtlich nicht der Volvo, denn dieses Board ist nur für Serienautos.“
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22. ^ Der Mann im weißen Anzug, Harper-Collins. ISBN 978-0-00-732796-6
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