Was kostet ein Ford Mondeo Diesel an Steuern?

Wenn Sie nun überlegen, einen Ford Focus zu kaufen, sollten Sie vorher einen Blick auf die Kosten werfen. Auch wenn besonders Gebrauchtwagen günstig zu haben sind: Entscheidend sind bei Pkws auf lange Sicht die Nebenkosten. Darunter fallen unter anderem Verbrauch, Wartung bzw. Reparaturen, Kfz-Versicherung und Kfz-Steuer.

Die Kfz-Steuer ist wie immer auch beim Ford Focus nicht einheitlich. Die Steuersätze beim billigsten und beim teuersten Modell liegen satte 200 € auseinander.

Los geht es bei 94,50 € für den Ford Focus 1.4 FLH (Typ DAW). 116 € werden fällig, wenn Sie einen Ford Focus FLH 1.6 fahren (Typ DYB). Bereits mit 180 € müssen Sie beim Ford Focus STH 1.6 TDCI (Typ DYB) rechnen. Verglichen mit dem Ford Focus 1.8 TD FLH (Typ DAW) ist das jedoch noch günstig, denn da sind es sogar 299,52 €.

Die europäischen Modelle wurden in Spanien produziert. Insgesamt verkaufte Ford bis heute ca. 1,9 Mio. Kas. Mittlerweile gibt es die Kombilimousine in der dritten Modellgeneration.

Die erste Modellgeneration (Typ RBT) war ungewöhnlich lang auf dem Markt: 12 Jahre – bis 2008. Technisch baute das Fahrzeug auf dem Ford Fiesta ´96 auf. Motorisiert war es mit einem 1,3-Liter-Endura-E-Motor, wahlweise mit 50 oder 60 PS. Ab 2002 dann mit einem Vierzylinder-Duratec-Motor. Dieser erreichte die Abgasnorm EURO 4.

In den 12 Jahren der ersten Modellgeneration entstanden allein in Deutschland 27 Sondermodelle. Darüber hinaus Prototypen und Fahrzeugstudien auf Basis des Ford Ka.

In der Sportversion glänzte der SportKa mit einem 95 PS starken 1,6-Liter-Motor und einem kernigen Fahrwerk. Temperamentvoll wurden hier die 990 Kilo in 10,7 Sekunden von 0 auf 100 Stundenkilometer bewegt.

Die zweite Generation des Ford Ka (Typ RU8) wurde zusammen mit Fiat auf der Basis des Fiat Panda kreiert. Sie ging ab Ende 2008 vom Band. Das Design dieser Kombilimousine lehnte sich an die Modelle von Fiesta, Focus und Mondeo an.

In dieser Modellgeneration gab es diverse Ausstattungsvarianten: Trend, Titanium, Concept und Ambiente. Die Basisversion Trend mit einem 1,2-Liter-Benzinmotor war anfangs ab 9.750 € erhältlich. Somit war der Ford Ka um einiges preiswerter als der (technisch identische) Fiat 500. Zusätzlich wurden 6 verschiedene Optikpakete angeboten, um die Fahrzeuge zu individualisieren. Dadurch war es möglich, sowohl den Außen- als auch den Innenbereich peppig zu gestalten. Darüber hinaus gab es die Sondermodelle Ka Vita, Ka iconic und Ka Champions Edition.

Übrigens: In der Pannenstatistik des ADAC im Jahr 2011 belegte die zweite Modellgeneration des Ford Ka den ersten Platz als einer von 12 Kleinstwagen.

Seit 2014 produziert Ford die Modellgeneration 3. In Deutschland gibt es seither das Ka+ genannte Fünftürermodell. Im Vergleich zu den Konkurrenten Opel Corsa und VW Polo besticht der Ka+ durch seinen günstigen Grundpreis von nicht mal 10.000 € für einen Wagen mit 70 PS. Das Modell Ka+ Cool&Sound kostet in der 85-PS-Variante ab 11.600 €.

Manchmal lässt es sich nicht vermeiden: Ein kleiner unachtsamer Moment und schon hat man den ungeliebten Schaden. Jetzt kann sich glücklich schätzen, wer einen starken Versicherungspartner an seiner Seite hat. Unabhängig davon, ob Sie Ihren Tarif mit oder ohne „Werkstattbindung“ gewählt haben, sind wir immer bemüht, den Schaden so schnell wie möglich zu regulieren. Immerhin...

vielleicht können hier einige mitteilen was der Mondeo So an Steuern kostet mit dem 2l Diesel und 180PS.

Ich überlege mir einen zu kaufen und habe jetzt beim Bundesamt 380€ genannt bekommen für einen 2L mit 180PS und Allrad. Ist das korrekt?

Es handelt sich um einen Vorführwagen 03/2019. Laut Autoscout hat er 165g /km CO2 Ausstoß und jetzt hat der Händler mir die Zulassung geschickt da steht 191g/km drin.

Ein vergeichbares Modell hat nur 148g /km auch mit Allrad

Könnt ihr mir sagen was Ihr so zahlt.

Vielen Dank

Ich habe die gleiche FrageNeue Antwort

28 Antworten

2 von 2

Norkonam 13. Juli 2019 um 12:52

Sorry, 310,-€, kein Allrad

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Schnooopieam 14. Juli 2019 um 19:40

Also ich Zahle 282€ (gerade abgebucht) (180Ps Allrad)

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laserlockam 14. Juli 2019 um 19:43

Zitat:

@Schnooopie schrieb am 14. Juli 2019 um 19:40:25 Uhr:

Also ich Zahle 282€ (gerade abgebucht) (180Ps Allrad)

Aber vermutlich noch vor September 2017 erstmals zugelassen? Also zu den "guten" Steuerkonditionen. Ab dann kostete der gleiche Wagen "plötzlich" mehr...

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Schnooopieam 14. Juli 2019 um 19:59

Zitat:

@laserlock schrieb am 14. Juli 2019 um 19:43:52 Uhr:

Zitat:

@Schnooopie schrieb am 14. Juli 2019 um 19:40:25 Uhr:

Also ich Zahle 282€ (gerade abgebucht) (180Ps Allrad)

Aber vermutlich noch vor September 2017 erstmals zugelassen? Also zu den "guten" Steuerkonditionen. Ab dann kostete der gleiche Wagen "plötzlich" mehr...

Ja genau! Ist ja interessant, wie unterschiedlich es besteuert wird :)

 

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laserlockam 14. Juli 2019 um 20:04

Ist ja eigentlich bekannt. Mit der EU-verordneten Umstellung auf den realitätsnäheren WLTP-Prüfzyklus verbrauchen die Fahrzeuge beim Zulassungsverfahren mehr und stoßen auch mehr CO2 aus. Damit wandte sich die eigentlich hinter dem WLPT steckende Idee (=mehr Transparenz für den Käufer) gegen den Kunden, der nun mehr KFZ-Steuer (zumindest in D-Land) zahlen darf.

Die Umstellung erfolgte zum September 2017.

Der Burner: Zwei baugleiche Fahrzeuge. Das eine im August, das andere im Oktober 2017 zugelassen. Das von Oktober ist dann eben bei der Steuer teurer.

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Focus263Themenstarteram 15. Juli 2019 um 8:15

Mal ganz ehrlich. Warum sollte ich mir dann einen sauberen Euro 6 DTemp Diesel kaufen wenn ich mit dem alten Diesel günstiger Unterwegs bin

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laserlockam 15. Juli 2019 um 8:31

na Du brauchst einen der vor Sept. 2017 Erstzulassung hatte. Bis ca. März 2019 waren es die gleichen Motoren (erhielten lediglich eine Zert. nach 6c). Erst mit dem FL 2019 kamen die neuen Motoren mit 6 d temp und adblue.

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panzerwieselam 15. Juli 2019 um 16:30

Servus @focus263,

meine Kfz- Steuer beläuft sich auf 238,--, die EZ usw. kann in der Signatur nachgelesen werden.

mfg

pw

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Norkonam 15. Juli 2019 um 18:01

Zitat:

@Focus263 schrieb am 15. Juli 2019 um 08:15:28 Uhr:

Mal ganz ehrlich. Warum sollte ich mir dann einen sauberen Euro 6 DTemp Diesel kaufen wenn ich mit dem alten Diesel günstiger Unterwegs bin

 

Damit ich auch bei Dieselfahrverboten noch in die betroffenen Städte fahren kann!

Ich wohne z.B. in Köln und arbeite in der verbotenen Stadt D-doof.

Beide Städte sind ab September von Fahrverboten betroffen. ????

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laserlockam 15. Juli 2019 um 18:38

Das sollte aber auch mit 6b kein Problem sein, was die Mondeos MK5 alle haben und seit September 2017 auch 6c.

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laserlockam 18. Juli 2019 um 8:27

Gerade trudelte der Steuerbescheid unseres neuen Cmax FL ein. Auch zuvor fuhren wir als Zweitwagen einen Cmax FL mit dem identischen Motor. Der "alte" Cmax war im November 2016 zugelassen worden und kostete jährlich 64 EUR an KFZ-Steuer. Der neue ebenfalls mit dem 1.0er Ecoboost Motor mit 125 PS, liegt bei 138 (!) Eur. Ich falle vom Glauben ab. Das ist eine Steigerung von über 100%!

Was verbraucht ein Ford Mondeo Diesel?

Messwerte Hersteller.

Was kostet ein Ford Mondeo Benziner an Steuern?

Die Kfz Steuer des Ford Mondeo, angetrieben von Benzin- (EcoBoost) und Dieselmotoren (TDCi) kostet pro Jahr zwischen 48 und 366 Euro – der Betrag wird auf Basis von Hubraum, Baujahr, Schadstoffklasse und CO2-Ausstoß berechnet.

Wie viel ist ein Ford Mondeo wert?

Der acht Jahre alte Ford Mondeo erzielt 2018 einen Restwert von 11.700 €. Voraussichtlich wird sich der Preis in den nächsten Jahren um 800 bis 1.200 € jährlich verringern.

Welche Klasse ist ein Ford Mondeo?

Der Ford Mondeo ist ein Pkw-Modell des Automobilherstellers Ford in der Mittelklasse.