Wie viel kostet ein e-roller pro minute

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Seit dem 15. Juni 2019 sind die E-Tretroller auf deutschen Straßen zugelassen. Die Stadt Hamburg hat sich mit den Anbietern verständigt und erste Leihgeräte rollen über die Radwege. Von den Regeln für Nutzerinnen und Nutzer im Straßenverkehr über die E-Tretroller-Sharing-Angebote und die aktuellen Anbieter –​​​​​​​ wir haben alles, was sie wissen müssen, für Sie zusammengefasst.

Wer darf E-Tretroller fahren?

Die Roller dürfen ab einem Alter von 14 Jahren genutzt werden, auch wenn die Sharing-Angebote bisher nur Nutzerinnen und Nutzer ab einem Alter von 18 Jahren zulassen. Zu zweit auf einem Roller zu fahren ist nicht erlaubt und auch Kinder dürfen von einem Erwachsenen nicht zusätzlich auf dem Roller mitgenommen werden.

Was muss beachtet werden?

Die Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (eKFV) bestimmt für ganz Deutschland die rechtlichen Rahmenbedingungen für die Nutzung der E-Tretroller. Wer sich selbst einen der Roller zulegen möchte, muss ein paar Dinge beachten. Die Roller müssen sich demnach mit einer Geschwindigkeit zwischen 6 und 20 km/h bewegen, über eine Lenk- oder Haltestange verfügen, mit Bremsen an beiden Rädern ausgestattet sein und Reflektoren, Vorder- und Rücklicht aufweisen. Sie müssen zudem versichert sein, das ist mit einer entsprechenden Plakette am Fahrzeug nachzuweisen.
EineHelmpflicht gibt es nicht. Im Straßenverkehr gelten dieselben Regeln wie für Radfahrer und Radfahrerinnen. Entsprechend ist das Fahren auf dem Fußweg oder auf der falschen Straßenseite – genau wie mit dem Rad – nicht erlaubt.

Sharing-Dienste und Kosten in Hamburg

Aktuell gibt es sechs aktive Sharing-Dienste in der Stadt. Zwischen Stadt und Anbietern wurde eine Vereinbarung erarbeitet, die die Beschränkung der angebotenen Roller im innerstädtischen Bereich (Ring 2) auf zunächst 1000 Stück pro Anbieter festlegt und bestimmte Bereiche definiert, in denen Roller nicht abgestellt werden dürfen, um eine Überflutung der Innenstadt zu vermeiden.
Die aktuellen Anbieter in Hamburg sind TIER, VOI ,Bird und Bolt für deren Roller je ein Gewicht von maximal 100 kg zulässig ist. Bei Lime liegt das Maximalgewicht bei 150 kg. Der Ausleihvorgang kostet bei allen fünf Anbietern einen Euro, ab dann zahlen Sie bei Bird und VOI 19 Cent und bei Lime 25 Cent pro angefangeneMinute. Die meisten Roller stehen in der Innenstadt, VOI hat zusätzlich Roller in Berne und in Poppenbüttel aufgestellt.

Voi ist über Free Now buchbar, für Voi gibt es zusätzlich eine eigene App, über die auch Tages- und Monatspässe gebucht werden können. Der Voi-Tagestarif beträgt 9,99 Euro, der Monatstarif 39 Euro.

Seit dem 1. Dezember 2020 gibt es auch einen Anbieter für e-Scooter im Stadtgebiet außerhalb des Ring 2, also in den Randgebieten: Dialog-Scooter baut derzeit ein stationsbasiertes Ausleihsystem auf. Wie bei den anderen Anbietern kostet der Ausleihvorgang einen Euro ab dann werden 15 Cent pro angefangener Minute fällig. Bei Reservierung bzw. Parken bei Zwischenstopps werden 5 Cent pro Minute berechnet. In Betrieb nehmen und zurückgeben kann man die e-Tretroller nur an den dafür vorgesehenen Stationen. Gestartet ist Dialog-Scooter im Bezirk Wandsbek. Von hier aus soll der Verleih auf das gesamte Stadtgebiet ausgebaut werden.

Wie funktionieren die Sharing-Angebote?

Die Roller werden per App der jeweiligen Anbieter ausgeliehen. Hierzu ist ein Smartphone mit Internetverbindung nötig. Eine Karte in der App zeigt die Standorte freier Roller an, die ausgeliehen werden können. Anschließend können Sie den Roller per App freischalten und durch Hamburg fahren. Mehr zu den datenschutzrechtlichen Hinweisen der Stadt finden Sie hier.

Was muss ich bei der Rückgabe beachten?

Die Stadt hat gemeinsam mit den AnbieternZonen definiert, in denen die Ausleihe grundsätzlich nicht beendet werden kann. Diese Zonen sind in den Apps farbig markiert. Eine Karte zu den Flächen können Sie sich auch unter diesem Artikel herunterladen. Es handelt sich dabei umGrünflächen, stark frequentierte Flächen in der Innenstadt und Bereiche in der Nähe von Gewässern.​​​​​​​

Das heißt: Sie stellen den Roller an einer Stelle innerhalb des Gebiets ab, an der andere Verkehrsteilnehmer nicht behindert werden und geben ihn per App zurück. Wird der Roller etwa auf einem Radweg oder mitten auf dem Fußweg stehengelassen, kann er von der Stadt entfernt werden. In diesem Fall wird eine Strafgebühr für den Verursacher oder die Verursacherin fällig.
Nachts werden die Roller dann eingesammelt und wieder aufgeladen. Anschließend werden sie zur Nutzung am nächsten Tag wieder im Stadtgebiet verteilt.

Um sicherzustellen, dass die Roller korrekt abgestellt werden, hat der Anbieter Lime nun angekündigt die Rückgabe an ein Foto zu knüpfen, das dokumentiert, wie der Roller abgestellt ist. Entstehen durch unrechtmäßiges Abstellen Kosten, werden diese an den Nutzer weitergegeben, gleichzeitig kann der Nutzer seine Unschuld beweisen, sollten ihm Bußgelder berechnet werden, für die er nicht verantwortlich ist. Die anderen Anbieter verlassen sich aktuell ausschließlich auf die GPS-Daten.

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