Bremsweg und AnhaltewegBeim Bremsen aufgrund einer Verkehrssituation (plötzlich auftretendes Hindernis etc.) ist jedoch nicht allein der Bremsweg dafür entscheidend, ob es zu einem Unfall kommt oder nicht, denn zunächst dauert es eine gewisse Zeit (Reaktionszeit), bis der Fahrer überhaupt auf ein Ereignis reagieren und damit den Bremsvorgang einleiten kann. Show Bis dahin fährt das Auto mit unverminderter Geschwindigkeit weiter! Den in dieser Zeit zurückgelegten Weg bezeichnet man als Reaktionsweg. Der Anhalteweg setzt sich also aus dem Bremsweg und dem Reaktionsweg zusammen. Die ReaktionszeitDie Reaktionszeit eines Menschen hängt von vielen Faktoren ab, wie der Art des Ereignisses (akustisch, optisch etc.), der Aufmerksamkeit, der Art der Reaktion (hier: bremsen) etc. Ist man darauf trainiert, auf ein bestimmtes Signal auf eine bestimmte Art und Weise zu reagieren, wie z.B. als Sprinter im Startblock bei einem 100m-Lauf, kann die Reaktionszeit weniger als 0,15 Sekunden betragen. Info: Startet ein Sprinter früher als 0,10 Sekunden nach dem Startschuss, wird dies als Fehlstart interpretiert, da man davon ausgehen kann, dass es unmöglich ist, innerhalb einer deart kurzen Zeitspanne auf den Startschuss zu reagieren. Diese Grenze ist jedoch umstritten, da Studien auf mögliche Reaktionszeiten von unter 85ms hindeuten. Im Straßenverkehr kann man jedoch nicht ständig auf jedes Ereignis vorbereitet sein. Außerdem ist man häufig abgelenkt (z.B. durch Gespräche mit dem Beifahrer), so dass die Reaktionszeit beim Autofahren meist deutlich höher ist. Sie wird meist mit 0,5-0,8 Sekunden angenommen. Dazu kommt noch die Zeit, bis die Bremse nach Betätigung ihre maximale Bremswirkung entfaltet. Man kann davon ausgehen, dass die Zeit zwischen Ereignis (plötzlich auftretendes Hindernis etc.) und Beginn des Bremsvorganges in den meisten Fällen bei etwa einer Sekunde liegt. Während dieser Zeit fährt das Auto mit unverminderter Geschwindigkeit (also gleichförmig) weiter. Den Weg, den das Auto in dieser Zeit zurücklegt, bezeichnet man als Reaktionsweg. Berechnung des AnhaltewegesWie bereits beschrieben setzt sich der Anhalteweg zusammen aus Reaktionsweg und dem eigentlichen Bremsweg: Anhalteweg = Reaktionsweg + Bremsweg oder kürzer in einer Formel: Beispielrechnung:Wir nehmen an, dass ein Auto mit einer Geschwindigkeit von 54km/h unterwegs ist und die durchschnittliche Bremsbeschleunigung beträgt. Als Reaktionszeit nehmen wir eine Sekunde an.ReaktionswegInnerhalb der Reaktionszeit, also vor dem Bremsvorgang, fährt das Auto mit gleichbleibender Geschwindigkeit weiter. Es gelten also die Gesetze der gleichförmigen Bewegung. Der Reaktionsweg lässt sich mit dem Weg-Zeit-Gesetz der gleichförmigen Bewegung berechnen: Hier ist der Reaktionsweg und t die Reaktionszeit .Reaktionsweg: Wir setzen die o.g. Werte ein. Die Geschwindigkeit in m/s beträgt .Ergebnis: Der Reaktionsweg beträgt 15m. BremswegBeim Bremsweg gehen wir von einer gleichmäßig beschleunigten Bewegung mit negativer Beschleunigung aus. Es gilt das Weg-Zeit-Gesetz der gleichmäßig beschleunigten Bewegung: Da wir die Bremszeit nicht kennen, dafür aber die Geschwindigkeit bzw. die Geschwindigkeitsänderung, benötigen wir außerdem das Geschwindigkeit-Zeit-Gesetz der gleichmäßig beschleunigten Bewegung: Damit lässt sich bzw. ersetzen: bzw.Eingesetzt in des Weg-Zeit-Gesetz ergibt sich: Bremsweg: Nun setzen wir die Werte ein: Ergebnis: Der Bremsweg beträgt 14,06m. Hinweis: Da sowohl Geschwindigkeitsänderung als auch Beschleunigung negativ sind, kürzt sich das negative Vorzeichen weg. Letztendlich kann man es auch gleich weglassen, da ein negativer Bremsweg keinen Sinn macht. AnhaltewegDer Anhalteweg ergibt sich nun aus der Summe von Reaktionsweg und Bremsweg: Ergebnis: Der Anhalteweg beträgt 29,06m. Wie kann man aus der Geschwindigkeit den Bremsweg berechnen?Wie lautet die Formel für den Anhalteweg? Wer mit seinem Auto also mit 50 km/h unterwegs ist, muss mit folgendem Anhalteweg rechnen: Der Reaktionsweg bei dieser Geschwindigkeit ist ungefähr (50/10) x 3 = 15 Meter. Der normale Bremsweg beträgt in etwa (50/10) x (50/10) = 25 Meter.
Wie lang ist der Bremsweg bei 100 km h nach der Faustformel?Die Berechnung dieses Bremsweges ist mit der Formel denkbar einfach: Ein Zehntel der gefahrenen Geschwindigkeit wird mit einem Zehntel der gefahrenen Geschwindigkeit multipliziert. Also ein Zehntel der Geschwindigkeit zum Quadrat. Bei 100 km/h wären dies 10 x 10 = 100, womit der Bremsweg 100 Meter beträgt.
Wie lang ist der Bremsweg bei 300 km h?Das stärkste GT3-Modell kommt als einziger der 0-300-0-Probanden aus 300 km/h nach weniger als 270 Metern zum Stehen.
Wie lang ist der Bremsweg bei 400 km h?Bei einer Sekunde Reaktionszeit käme man bei 400 Kilometern pro Stunde laut Faustformel auf einen Reaktionsweg von 120 Metern. Fachzeitschriften, die den Chiron getestet haben, rechnen mit einem Bremsweg um die 500 Meter. Zusammen also mehr als 600 Meter.
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